概率篩，是以道碴沿篩面相對滑動(dòng)的原理和鏈結傳動(dòng)的多邊形效應為依據而設計的鐵路道碴清篩機上使用的新型篩分機構。概率篩能使粒徑小的碎碴得到較多的篩分，而粒徑大的碎碴其篩分則很少，從而大大地提高了篩分率，可延長(cháng)清篩周期一倍左右。

概率篩的篩面均作直線(xiàn)振動(dòng)，故與普通振動(dòng)篩一樣，可采用雙軸慣性激振器，用兩臺電動(dòng)機分別帶動(dòng)。對于體積小、重量輕的概率篩，可作用一對振動(dòng)電機直接裝在篩箱上激振，兩激振電動(dòng)機自同步運轉，產(chǎn)生直線(xiàn)振動(dòng)。由于篩箱和激振器之間的聯(lián)接方式不同，故有兩種不同激振系統的激振器：一種是激振器直接固接在篩條止，像普通直線(xiàn)振動(dòng)篩，這種概率篩是線(xiàn)性振動(dòng)系統。另一種是激振器安裝在平衡架上，平衡架與篩箱之間是彈性聯(lián)接，篩箱用彈簧吊掛，這種概率篩是雙質(zhì)量振動(dòng)系統。概率篩基本上都采用帶有彈簧的懸吊裝置，重量輕的小篩分機用圓柱螺旋彈簧直接中吊掛裝置進(jìn)行調節。根據廠(chǎng)房條件和配置的需要，概率篩也可安裝成座式，和直線(xiàn)振動(dòng)篩一樣，篩箱通過(guò)一組彈簧支承在機座上。